பிப்ரவரி 9, திங்கட்கிழமை, மதிய நேரத்திற்குப் பிறகு, சென்னை மெட்ரோ திட்டத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரம் (TBM) இறுதியாக லஸ் பகுதியில் பூமியைத் துளைத்து, நவசக்தி விநாயகர் கோயிலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நிலத்தடிப் பகுதியில் வெளியே வந்து, ஒரு நீண்ட நெடிய பணியை நிறைவு செய்தது.
இந்தத் திட்டத்தில் பணியாற்றிய டஜன் கணக்கான பொறியாளர்களும் தொழிலாளர்களும் தற்காலிகமாக அமைக்கப்பட்டிருந்த கூடாரத்திற்குள் கூடி, பல ஆண்டுகளாகத் தங்களைச் சோதித்த இந்த முயற்சிக்குக் கைதட்டி ஆரவாரம் செய்தனர்.
இன்றைய இந்த முன்னேற்றம், இந்த மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்காக மெரினா மற்றும் மயிலாப்பூர் பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு சுரங்கப்பாதை இணைப்பை ஏற்படுத்தும். இந்த மெட்ரோ ரயில் பாதை சாந்தோம் மற்றும் கச்சேரி சாலை வழியாக நிலத்தடியில் பயணித்து, லஸ் பகுதியில் சந்தித்து, அங்கிருந்து ஆழ்வார்பேட்டை நோக்கிச் செல்லும்.
இந்த சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரம் செப்டம்பர் 23, 2023 அன்று மெரினாவில் தொடங்கப்பட்டது. மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தின் இந்தப் பிரிவில் ஏற்பட்ட தாமதத்திற்குக் பல காரணங்கள் உள்ளன.
லஸ் / மயிலாப்பூர் பகுதி, சென்னை மெட்ரோவின் கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு திசைகளில் செல்லும் இரண்டு வழித்தடங்களுக்கான ஒரு முக்கிய சந்திப்பு மையமாக இருக்கும்.
